En 844 See Mike, nos enorgullece prestar nuestros servicios a los ciudadanos del estado de Illinois en casos de lesiones personales, incluso cuando usted o un ser querido haya sufrido lesiones o una muerte por negligencia en un accidente de autobús, y nuestros abogados se comprometen a proteger sus derechos y a garantizar que la otra parte asuma la responsabilidad legal en caso de negligencia. Lucharemos hasta el final para asegurarnos de que reciba una indemnización completa por todas las lesiones y pérdidas, incluyendo facturas médicas, salarios perdidos y daños morales, y no tendrá que pagarnos nada por nuestros servicios a menos que gane el caso. Póngase en contacto con un abogado especializado en accidentes de autobús en Aurora para concertar una consulta gratuita y obtener la indemnización que se merece.
Accidentes de autobús
Un accidente de autobús, debido al enorme tamaño y la gran fuerza del vehículo, puede ser mucho más grave que un accidente de coche. En todo Estados Unidos, el número de usuarios del transporte público ha aumentado aproximadamente un 35 % en los últimos veinte años. Hay muchos factores que han contribuido a ello; por ejemplo, la mejora de los sistemas de transporte en las áreas metropolitanas, una mayor concienciación medioambiental y medios de transporte más asequibles.
Sin embargo, los accidentes en los que se ven implicados estos autobuses también han aumentado y la responsabilidad legal puede resultar compleja en estos casos. Los autobuses que circulan por autopistas, a excepción de los autobuses escolares, suelen clasificarse en tres categorías: autobuses de alquiler, autobuses de cercanías y autobuses de larga distancia.
Los autobuses de cercanías realizan paradas frecuentes y circulan a baja velocidad, mientras que los autobuses de larga distancia y los chárter suelen circular por autopistas a alta velocidad. Los accidentes de los autobuses de cercanías suelen afectar a peatones en zonas con mucho tráfico, mientras que los accidentes de los autobuses de transporte público y los chárter, especialmente en autopistas, pueden ser catastróficos y provocar múltiples heridos e incluso víctimas mortales.
Estos autobuses son propiedad de empresas privadas o de la administración municipal o provincial. Se espera que garanticen la seguridad de los pasajeros y, en caso de accidentes que provoquen lesiones o muerte por negligencia, es probable que la empresa o la entidad pública puedan ser consideradas responsables legalmente.
Para tener derecho a una indemnización, debes demostrar que el conductor del autobús actuó de una forma que provocó directamente el accidente y todas tus lesiones y pérdidas. Entre los ejemplos más comunes de negligencia del conductor se incluyen la fatiga, el consumo de drogas, la conducción bajo los efectos del alcohol, la falta de atención y el concepto bastante amplio de «conducción temeraria».
Puede haber una compleja maraña de hechos que desentrañar, y es lógico suponer que las entidades gubernamentales y las empresas de autobuses cuentan con potentes equipos jurídicos especializados en eludir la responsabilidad y desviarla hacia otras entidades. Tras un accidente, necesitas abogados con experiencia en accidentes de autobús en Aurora que puedan reconstruir con precisión el accidente y demostrar la negligencia de la otra parte.
Accidentes de autobús escolar
Los accidentes relacionados con el transporte escolar se definen como aquellos en los que interviene, directa o indirectamente, un autobús escolar o un vehículo que no sea un autobús escolar y que transporte a niños hacia o desde el colegio o a actividades relacionadas con el colegio.
La Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA) recopiló datos correspondientes a un periodo de diez años, de 2004 a 2013, y durante ese tiempo 1.344 personas (unas 134 al año) fallecieron en accidentes relacionados con autobuses. Los ocupantes de los autobuses representaron solo el 8 % de las víctimas mortales, mientras que el 21 % eran personas ajenas a los autobuses (peatones, ciclistas, etc.) y la mayoría (71 %) eran ocupantes de otros vehículos implicados en los accidentes.
Estadísticas
Entre 2004 y 2013, 327 niños en edad escolar perdieron la vida en accidentes relacionados con el transporte escolar; 147 eran ocupantes de otros vehículos, 116 eran peatones, 54 eran ocupantes de autobuses escolares, 9 eran ciclistas y uno era una persona «no ocupante» de ningún vehículo.
Cuarenta y dos de estos niños (el 36 %) tenían entre 8 y 13 años.
Más de dos tercios de los peatones en edad escolar que fallecieron fueron atropellados por un vehículo de transporte escolar.
Más de la mitad de estos accidentes mortales (53 %) se debieron a un impacto en la parte delantera del vehículo de transporte escolar.
Entre las maniobras habituales que contribuyeron a estos accidentes se encontraban el adelantamiento a otro vehículo, las infracciones de semáforos, los cambios de carril peligrosos y el incumplimiento de la obligación de detenerse.
Cuando se produce un accidente de autobús escolar, la responsabilidad puede estar clara o, en algunos casos, resultar bastante difícil de determinar, sobre todo si el centro educativo o el distrito contrata este servicio de transporte a una empresa privada de autobuses o contrata a sus conductores de autobús en condiciones específicas. Los centros educativos que son propietarios de sus autobuses tienen la obligación legal de proteger a sus alumnos de cualquier daño, pero si un centro contrata este servicio a una empresa privada, el contrato entre ambas partes debe especificar las obligaciones de la empresa.
Normas jurídicas
Entre las normas federales y estatales más comunes aplicables a los colegios y a las empresas privadas de transporte escolar se incluyen:
Inspección del autobús, como mínimo, dos veces al año;
Un «programa de mantenimiento preventivo sistemático» para mantener los autobuses en condiciones de funcionamiento seguras;
Inspecciones diarias previas a la salida de los autobuses y del equipo de seguridad, realizadas por sus conductores, así como informes escritos sobre cualquier avería que pueda poner en peligro la seguridad en la conducción del vehículo.
Reclamaciones por accidentes de autobús
Las aseguradoras pueden inducir a error a algunas víctimas de lesiones personales haciéndoles creer que pueden recibir una indemnización inmediata con un esfuerzo mínimo, pero hay que tener en cuenta que los abogados especializados en lesiones deben cumplir varios requisitos para garantizar un acuerdo satisfactorio. Esto se conoce comúnmente como «cadena de causalidad», compuesta por cuatro pasos que demuestran que el demandado fue responsable del accidente del demandante en una demanda por lesiones personales.
Estos son los cuatro elementos que las víctimas de accidentes de autobús deben demostrar, al igual que en los accidentes de tráfico, para que los casos de accidentes de autobús tengan éxito:
1) Obligación e incumplimiento
Esto se refiere al deber de diligencia que el demandante tenía para con el demandado, lo que implica la responsabilidad de actuar de forma segura y prudente para no generar un riesgo para la seguridad. Por ejemplo, un conductor de autobús que conduce de forma imprudente o bajo los efectos del alcohol ha incumplido su deber de diligencia de conducir con seguridad en la vía pública.
2) Peligro y accidente
Esta fase establece un vínculo directo entre el accidente y el riesgo para la seguridad provocado por el incumplimiento del deber de diligencia por parte del demandado, como cuando un conductor imprudente es el responsable de un accidente o alguien resbala en un suelo mojado en el que no había ninguna señal de advertencia.
3) Accidentes y lesiones
Para establecer esta relación, se necesitan testimonios personales y documentación médica que demuestren que las lesiones actuales del demandante son consecuencia directa del accidente reciente y no de un accidente, una enfermedad o una afección médica anteriores. Cuando se producen lesiones por caída pero no existe tal relación, los abogados pueden recurrir al testimonio de peritos médicos para establecer la correlación adecuada entre las lesiones.
4) Lesiones y daños
Para establecer la relación entre las lesiones y los daños, los «daños especiales», como los gastos médicos y los salarios perdidos, pueden demostrarse con documentación como nóminas y facturas, mientras que los «daños generales» a veces son más difíciles de demostrar. Los daños generales suelen ser subjetivos, pero pueden demostrarse mediante fotografías, vídeos y diarios personales que documenten las lesiones del demandante y la pérdida de calidad de vida durante la recuperación. El testimonio de los testigos, especialmente de familiares cercanos y amigos, también resulta útil para establecer esta relación en la reclamación.
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Si tú o un ser querido habéis resultado heridos en un accidente de autobús, necesitáis un abogado con experiencia en accidentes. Llama al 844 See Mike para una consulta gratuita. Nuestros abogados de Chicago representan a víctimas de lesiones personales en todo el país, y ayudar a nuestros clientes consiste en asesorarles, defenderles y resolver sus problemas. Con años de experiencia representando con éxito a la gente común y no a los poderosos, nos ocuparemos de tu caso con rapidez y te asesoraremos en cada paso del proceso, y no dudaremos en llevar tu caso a juicio.
Por último, nuestros abogados no cobran honorarios a menos que ganemos su caso. Esta es nuestra promesa: al contratarnos, usted no corre ningún riesgo, solo tiene la oportunidad de buscar justicia.
